Motor de pasos del engranaje del grado 2A 1,8 35m m de la nema 17 del SGS

Motor de pasos encajonado del engranaje Nema17 motor de pasos híbrido de 1,8 grados

Descripción del motor de pasos de la caja de engranajes

1. Rotación, pausa y control delanteros/reversos

La rotación delantera de /reverse del motor de escalonamiento se puede controlar por la secuencia de entrada de los pulsos eléctricos controlados.

En el caso de una cerradura del motor de escalonamiento (la bobina del motor se activa, allí es comando eléctrico no externo del pulso), el motor de escalonamiento puede todavía mantener cierta salida del esfuerzo de torsión.

2. Una vida más larga

El motor de escalonamiento es una estructura mecánica, que no necesita ser cambiada por el cepillo o el sensor eléctrico de Pasillo, así reduciendo la probabilidad y aumentando la vida del motor. Vida del motor de escalonamiento determinada generalmente por la vida del transporte.

3. Control de posición exacto

La dislocación angular del motor de escalonamiento puede ser exacta controlada por el número de pulsos eléctricos. La exactitud del ángulo se puede controlar dentro de ±0.09°without cualquier dispositivo de reacción.

4. Controle estrictamente la producción de piezas para mejorar la calidad de piezas.

5. Control de velocidad exacto

La velocidad rotatoria del motor de escalonamiento puede ser controlada exacto, controlando la frecuencia del pulso eléctrico.

Las especificaciones del motor de pasos de la caja de engranajes
                                                                   

1. Exactitud del escalonamiento: ± el 5%
2. Exactitud de la resistencia: ± el 10%
3. Exactitud de la inductancia: ± el 20%
4. Subida de la temperatura: máximo 80°C.
5. Temperatura ambiente: -20°C… +50°C
6. Resistencia de aislamiento: 100MOhm 500V mínimo DC
7. Soporte: 500V CA, 1 minuto

Principio de funcionamiento de motor de pasos de la caja de engranajes

Para hacer la vuelta del eje del motor, el primer un electroimán se da el poder, que hace los dientes de engranaje atrajo magnético a los dientes del electroimán. El punto cuando los dientes de engranaje se alinean así con el primer electroimán, se compensan levemente del electroimán siguiente. Tan cuando se gira el electroimán siguiente y se apaga el primer, el engranaje gira levemente para alinear con el siguiente y del proceso se repite. Cada uno de esas rotaciones leves se llama un paso, con un número del número entero de pasos que hacen una rotación completa. De esa manera, el motor se puede dar vuelta por un exacto. El motor de pasos no gira continuamente, ellos gira en pasos. Hay 4 bobinas con un ángulo 90o entre uno a fijó en el estator. Las conexiones del motor de pasos se determinan a propósito las bobinas se interconectan. En un motor de pasos, las bobinas no están conectadas. El motor tiene un paso de la rotación 90o con las bobinas que son activadas en un orden cíclico, determinando la dirección de la rotación del eje. El funcionamiento de este motor es mostrado actuando el interruptor. Las bobinas se activan en serie en intervalos de 1 sec. El eje gira 90o cada vez que se activa la bobina siguiente. Su esfuerzo de torsión de poca velocidad variará directamente con actual.